Reguliarus priežiūra ne tik maksimaliai padidina„Slid“ vairo krautuvasNašumas, tačiau taip pat sumažina neplanuotą prastovą, padidina perpardavimo vertę, sumažina išlaidas ir pagerina operatorių saugumą.
Luke'as Gribble'as, „John Deere“ kompaktiškos įrangos sprendimų rinkodaros vadovas, sako, kad kraštovaizdžio tvarkymo specialistai turėtų pasitarti su savo mašinos operatoriaus vadovu, kad gautų techninės priežiūros informacijos ir saugotų įrašus, kad būtų išvengta problemų. Vadovėlis padės jiems sudaryti kontrolinį sąrašą, ką patikrinti ir kur yra kiekvienas jutiklinio taško.
Prieš pradėdamas slidinėjimo valdymą, operatorius turi vaikščioti aplink įrangą, patikrinti, ar nėra pažeidimų, šiukšlių, atidengtų laidų ir mašinos rėmo, ir apžiūrėti kabiną, kad įsitikintų, jog dalys, tokios kaip valdikliai, saugos diržai ir apšvietimas, veiktų tinkamai. - pasakė Ribble.
Operatoriai turėtų patikrinti visus alyvos ir aušinimo skysčio lygius, ieškoti hidraulinių nuotėkių ir sutepti visus pasukamuosius taškus, teigia „Kubota“ statybinės įrangos produktų valdytojas Geraldas Corderis.
„Kai naudojate hidrauliką, sistema nenaudoja didelio sistemos slėgio, kurį turi strėlės, kibiro ir pagalbinės grandinės“, - sakė Corder. „Kadangi cilindras turi mažesnį slėgį, bet koks korozijos ar susidėvėjimo kaupimasis gali užkirsti kelią kaiščiui tinkamai užrakinti ir gali sukelti saugos problemų.“
Patikrinkite degalų/vandens separatorių bent kartą per savaitę, kad sumažintumėte vandens kiekį degaluose, ir pakeiskite filtrus rekomenduojamais intervalais, pridedant „Korder“.
„Degalų filtrams būtinai naudokite 5 mikronų filtrą arba geriau, kad optimizuotumėte įprastų geležinkelio degalų sistemos komponentų tarnavimo laiką“, - sako jis.
Mike'as Fitzgeraldas, „Bobcat“ rinkodaros vadovas, sako, kad labiausiai susidėvėjusios „Slid“ vairo krautuvų dalys yra padangos. „Padangos taip pat yra viena iš pagrindinių„ Slid “vairo krautuvo veiklos išlaidų, todėl labai svarbu gerai rūpintis šiuo turtu“, - teigė Fitzgeraldas. „Būtinai patikrinkite savo padangų slėgį ir laikykite jį rekomenduojamame PSI diapazone - neženkite ar po juo“.
Jasonas Bergeris, „Kioti“ vyresnysis produktų vadovas, teigė, kad kitose vietose, kur reikia stebėti, yra vandens separatorių tikrinimas, žarnos, ar nėra žalos/nusidėvėjimo, tikrinimas ir įsitikinimas, kad visa saugos įranga yra tinkamai ir tinkamai veikia.
Bergeris teigė, kad komandos turėtų stebėti kaiščius ir įvores, kad nustatytų ir išspręstų problemas. Jie taip pat turi stebėti komponentus ir priedus, kurie liečiasi su žeme, pavyzdžiui, kaušai, dantys, pjovimo kraštai ir priedai.
Salono oro filtrą taip pat reikia valyti ir pakeisti pagal poreikį. „Dažnai išgirdę, kad ŠVOK sistema neveikia efektyviai, paprastai galime išspręsti problemą žiūrėdami į oro filtrą“, - sako Korderis.
Skaitymo vairavimo krautuvuose operatoriai dažnai pamiršta, kad bandomosios valdymo sistema turi savo filtrą atskirai nuo pagrindinio hidraulinio filtro.
„Nepaisytas, jei filtras užsikimšęs, jis gali prarasti vairuotojo ir priekinės dalies valdymą“, - teigė Korderis.
Kita nematoma sritis, pasak Fitzgeraldo, yra galutinis pavaros korpusas, kuriame yra skysčių, kuriuos reikia periodiškai pakeisti. Jis pridūrė, kad kai kurie modeliai naudoja mechaninius ryšius, kad galėtų valdyti mašinos judesio ir krautuvo pakėlimo rankos funkciją, ir gali prireikti periodinio tepimo, kad tinkamai veiktų.
„Tikrinant diržus, ar nėra įtrūkimų ir nusidėvėjimo, tikrinant skriemulius, ar nėra griovelių, ir tikrinant tuščiąja eiga bei įtempikliais, ar netolygus sukimasis padės išlaikyti šias sistemas“, - teigė Korderis.
„Proaktyviai spręsdamas bet kokią problemą, net ir nedidelę žalą, padarys ilgą kelią, kad jūsų mašinos būtų pakeistos ir veikiamos ateinančiais metais“, - teigė Bergeris.
Jei jums patiko šis straipsnis, užsiprenumeruokite „Landscape Management“, kad gautumėte daugiau tokių straipsnių kaip šis.
Po laiko: gegužės-20123 m. Gegužės 31 d